非标准化自动化行当的前途怎么着?

日期:2019-11-28编辑作者:3031永利集团

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问:非标自动化行业的前景怎么样?

显微镜是由一个透镜或几个透镜的组合构成的一种光学仪器,是人类进入原子时代的标志。主要用于放大微小物体成为人的肉眼所能看到的仪器。显微镜分光学显微镜和电子显微镜:光学显微镜是在1590年由荷兰的詹森父子所首创。现在的光学显微镜可把物体放大1600倍,分辨的最小极限达波长的1/2,国内显微镜机械筒长度一般是160毫米,其中对显微镜研制,微生物学有巨大贡献的人为列文虎克、荷兰籍。

2016年,中国汽车电子控制制造行业企业超过2000家,其中,民营企业占半壁江山。在汽车电子控制制造控制系统和车身电子领域,大陆、博世、电装、德尔福、伟世通等国际知名汽车电子控制制造厂商具有一定优势,大部分本土企业竞争优势不明显。基于我国汽车电子控制制造产业的竞争格局,对外并购,快速获取技术并进入海外汽车产业链,实现快速成长,是实现高成长的捷径。

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统计数据显示,我国制造光学显微镜的历史从抗战开始,至今已有70多年,从中国的云南一个规模很小的光学厂到抗日结束后上海光学厂,南京江南光学厂和重庆的光学仪器等设立发展,再到改革开放之后,中国显微镜制造业承接了来自欧洲和日本的产业转移。经过30年的转移,教学类和普及型显微镜的生产约95%转移至中国生产,显微镜厂家都稳定进步,到现在目前我国用于2000家左右的显微镜厂商,但是规模以上的专业生产显微镜的厂家只有20家左右,2016年行业市场规模达到67.3亿元。

我国是新兴的汽车市场,汽车产销量的增长带动汽车电子控制制造市场规模迅速扩大,而且汽车电子控制制造市场的增长速度高于整车市场的增速。2016年,中国汽车电子控制制造市场总规模同比增长15.47%,达1687亿元。

据中研产业研究院发布的《2019-2025年中国非标自动化行业深度分析与投资战略研究咨询报告》统计数据显示

近年来我国显微镜产量及市场规模保持稳健增长的趋势,从需求上分析,欧美、日本为全球显微镜市场的主要消费国,我国每年约有70%的显微镜用于出口。2013年至2016年我国显微镜出口量约为200万台左右,年均进口5万左右,出口数量远高于进口数量,但出口金额远低于进口金额,反映了中国进口的光学显微镜单台平均价格远高于出口显微镜,国内高端显微镜市场依赖于进口产品。

2013-2016年,随着汽车行业产销量的变化,我国汽车电子控制制造行业工业总产值相对上涨。2016年国汽车电子控制制造行业工业总产值相对2015年增长11.80%;2015年我国汽车电子控制制造行业工业总产值相对2014年增长率达10.22%。增长率上升1.58个百分点。

2016-2018年中国非标自动化行业总体规模分析

借着材料、医学、电子等行业的大发展的东风,显微镜行业近年来发展迅猛。显微镜产品涉及领域的广泛性和应用普及,显微镜行业所面临的经济环境,未来显微镜的需求量将继续增加,其中高端显微镜产业的形势一片大好,但是面临外来品牌的强大压力也越来越明显。

“十二五”,汽车电子控制制造化程度不断提高,国内汽车电子控制制造市场需求骤增,市场规模不断扩大。汽车电子控制制造在“十二五”期间的发展呈现两个特点:一是车载信息化发展较为迅猛;二是汽车电子控制制造国产化率逐步提高,传统汽车电子控制制造国产化达到了35%,与“十二五”的行业预测目标基本接近。“十二五”期间,车载电子得到了迅速发展,自主企业慢慢取代外资,获得了国内市场;但车身电子由于基础薄弱,虽然取得了一定成绩,但发展依然弱势。

一、企业数量结构分析

一、企业数量增长分析

汽车电子控制制造各细分市场成长性和赢利性各异。车载信息系统和安全驾驶辅助系统 增长迅速,传统汽车厂商和交叉行业厂商都参与其中,市场集中度相对不高,但是未来技术发展存在诸多 变数,因此厂商研发投入很高,利润率也相应较高。动力控制系统市场的集中度较高,主要由大厂商控制,技术门槛非常高。其他安全控制和车身电子市场相对增长较为稳健。

图表:2018年中国非标自动化行业企业数量结构分析

自2010年起我国光学镜头制造行业就出现增长的趋势。近年来,受益于下游科技行业的推动,越来越多的中小型企业加入到光学镜头行业。2016年,我国光学镜头行业企业数量超过200家,其中知名企业大约20多家。未来,随着行业低端市场的饱和,行业升级不可避免,技术实力偏弱的企业将会逐渐被市场所淘汰。

随着人们对汽车的安全性和舒适性要求不断提高,作为汽车上不可或缺的组件,汽车电子控制制造市场规模也跟随汽车市场规模的扩大和技术升级而增长。

数据来源:中研普华

二、从业人数增长分析

一、企业数量结构分析

二、人员规模状况分析

图表:2015-2017年中国光学镜头行业从业人数分析

根据汽车工业协会统计数据显示,截止2016年我国汽车电子控制制造行业企业数量达到2000余家,其中90%为中小型企业。从企业所有制结构来看,民营企业占比达到62%。2016年我国汽车电子控制制造行业企业亏损面14.40%。

图表:2016-2018年中国非标自动化行业人数

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二、人员规模状况分析

数据来源:中研普华研究院

数据来源:中研普华

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三、行业资产规模分析

三、资产规模增长分析

图表:2012-2016年中国汽车电子控制行业从业人员规模及增长分析

图表:2016-2018年中国非标自动化行业资产规模

2015年,中国光学镜头行业的资产规模大约为398.3亿元,随着行业新增企业数量增加及下游市场需求量的增长,2016年,行业的资产规模增长至420.9亿元。预计2017年,行业内的资产规模将会达到445.5亿元。

数据来源:中研普华数据库

数据来源:中研普华研究院

图表:2015-2017年中国光学镜头行业资产规模分析

三、行业资产规模分析

第二节 2016-2018年中国非标自动化行业产销情况分析

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2015年我国汽车电子控制行业资产达到5095亿元,比2014年增长了5.0%;2014我国汽车电子控制行业资产比2013年同比增长8.7%。到2016年中国汽车电子控制行业资产规模进一步增长,资产规模达到5327亿元,同比2015年增长4.55%。

一、中国非标自动化行业工业总产值

数据来源:中研普华

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图表:2016-2018年中国非标自动化行业工业总产值

图表:2012-2016年中国汽车电子控制行业资产规模及增长分析

数据来源:中研普华

数据来源:中研普华数据库

二、中国非标自动化行业工业销售产值

四、行业市场规模分析

图表:2016-2018年中国非标自动化工业销售产值

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数据来源:中研普华研究院

图表:2012-2016年中国汽车电子控制行业市场规模及增长分析

三、中国非标自动化行业产销率

数据来源:中研普华数据库

近三年,我国非标自动化行业产销率保持在90%左右。

随着社会经济不断发展,物质生活水平的不断提高,汽车越来越成为生活中不可缺的一部分,汽车技术也不断在进步。电子信息技术区别于机械配件在于它的精准度,也因此得到了汽车行业的青睐,汽车电子也得到越来越广泛的应用,一方面提高了汽车性能,也为用户带来了越来越舒适的驾车体验,同时汽车电子的发展也引导汽车技术行业走向信息化与自动化。汽车电子在汽车技术以及配备中的应用范围呈上升趋势,汽车电子化程度也逐渐被作为衡量汽车配备以及质量的重要标志。以目前的汽车技术看,汽车电子在发动机上的应用最为广泛。汽车耗油量与喷油装置密切相关,机械喷油装置如果做不到精确精准,很容易造成耗油大的缺陷,而汽车电子喷油装置以电子技术控制朋友,精准、精确,以最少的油耗保证发动机的正常工作,节能减排,受到汽车厂家以及用户的高度欢迎。同样是起到了节能减排的作用,汽车电子在发动机点火过程中的应用也十分广泛,电子点火不仅能将数据进行精确运算、做出正确判断,对点火时间做出精确的调节,而且可以控制燃料使用效率,节约燃料的同时减少空气污染,是汽车电子应用绿色环保的又一优势。

第三节 2016-2018年中国非标自动化行业财务指标总体分析

中国已成为汽车产销第一大国,未来每年超2000万辆的产销规模为汽车电子发展提供大空间。长期趋势来看,预计汽车在中国仍处于汽车消费普及阶段、保有量较低、二三四线汽车购买能力显着提升、城镇化等内生性因素驱动下,销量增速仍将维持较高的水平上。预计到2020年提升至50%。另一方面,当前新能源汽车中汽车电子成本占比已经达到47%,随着国家对新能源汽车推广加大和政策方面给予的鼓励,产量逐渐增加,汽车电子单车产值仍将持续提升。

一、行业盈利能力分析

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