快递齐涨价,“包邮”成本压力大

日期:2020-01-17编辑作者:澳门永利5856.com

快递齐涨价,“包邮”成本压力大

“买个指甲刀也能全国包邮”?曾经,低廉的物流成本助推了电商蓬勃发展,如今,眼看着商家借各种购物节大赚,快递业似乎也已经按捺不住开始要跟风涨价了。今年“双十一”前夕,多家快递公司上调了快递派件费,触动了“剁手族”的神经:我们买东西的快递费会不会涨价?

双十一临近,中通和圆通快递再度宣布将调整价格,尽管“四通一达”中的申通、韵达、和百世尚未表态,但是近三年来,每逢双十一,“通达系”快递企业涨价已经成为惯例。

对“剁手党”来说,如果快递未来继续涨价,最终则需要自己来买单。或许,“买个指甲刀都能全国包邮”的好日子,真的就要一去不复返了。

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专家认为,双十一期间,快递企业业务量暴增,超负荷运转,各项成本也随之上升。在过去,快递企业为追求规模,往往自己消化双十一期间上涨的成本,而如今快递行业利润持续下滑,为了保证相应的服务质量,快递企业考虑自身的成本,适当涨价的情况亦属合理。

自10月1日起,中通、圆通、申通、韵达、百世五家快递企业启动快递“调节机制”,调节全国到上海地区的快递费用,具体费用、调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

资料图 新华社记者 罗晓光 摄

中通,圆通相继涨价,其他企业尚不跟进

快递齐涨价,首先来自于快递企业相继上市后面临的业绩压力。今年以前,“三通一达”(圆通、申通、中通、韵达)先后完成上市进程。因此,为满足资本市场要求,“通达系”必须加速扩张,随之而来的是营业成本持续增加。

快递派件费“二连涨” 北京终端普涨3元

10月15日,圆通速递发布公告称,将于2019年11月11日起调整快递收费。以应对旺季在快递“揽、转、运、派”各环节上的用人、用车、场地扩容等成本上涨,确保旺季期间快递服务安全、平稳,保障服务质量和客户满意度。

根据2018年上半年报数据,中通、圆通、申通、韵达的营业成本分别为52.53亿元、104.85亿元、53.71亿元、41.77亿元,同比2017年,各家经营成本上涨分别为40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。“通达系”之前主要以低价策略为主导,而随着人工、网点房租等成本增加,其价格策略必须进行相应调整。

日前,韵达、圆通、申通等快递公司已经向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”的通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。提及涨价原因,大多都是人工、原材料和运输等多项成本增加。

此前的10月11日,因为相同的原因,中通快递已先行公告称将从2019年11月11日起调整快递费用,具体调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

与此同时,市场形势正在发生变化。近5年来,快递行业保持高速增长态势,年平均增长率超过50%,成为中国经济的一匹黑马。然而,2017年快递业务量出现较大幅度下降。根据国家邮政局数据,2017年快递业务量完成401亿件,同比增长28%;业务收入完成4950亿元,同比增长24.5%。相较于往年,快递年增速减少了至少20%,呈现出明显的放缓趋势。

事实上,这已经是快递派件费“二连涨”,去年“618”前夕,圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递等6家快递公司发布通知,要求所有派件网点的派件费在原有基础上上调0.15元/票,实施时间均为6月1日。

除了中通与圆通之外,据媒体报道,申通此前对媒体表示双十一期间或有涨价细则出台,不过中新经纬记者在致电申通快递媒体公关部时,其工作人员表示目前并未收到相关的涨价通知,并不清楚是否存在涨价细则。除了申通之外,百世、韵达客服亦均对记者表示目前并未收到涨价的通知。

这也意味着,“通达系”不能再寄希望于在市场总量高增长的前提下,通过增量模式来实现业绩目标。反而应该是寻求增长质量,尤其是收支平衡。快递齐涨价,可以弥补之前高速扩张带来的巨额支出,还可以进一步通过加盟网点及快递员的增收,从而促使企业内部形成更强的凝聚力,避免加盟网点及快递员转投竞争对手。

虽然“派件费”不是“寄件费”,不会直接像用户收取,但上涨的成本最终还是要由消费者来买单。

值得一提的是,近三年来,每年双十一前夕,“通达系”的部分快递企业均会宣布因旺季运输成本上涨等因素上调快递价格。

此外,“通达系”以及其他快递陆续涨价,也是为了更好地应对日趋激烈的市场环境。随着快递业务不断细分化地发展,在同城和短距离快递服务端,出现了诸如达达、闪送、美团、蜂鸟等新型的配送服务企业,它们分流了部分同城市场的快递消费需求。对于“通达系”等传统快递企业来说,新的竞争“敌手”纷纷涌入,为了应对白热化的竞争态势,必须增强资金链“造血”能力,所以涨价就成为必然选择。

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中国物流学会特约研究员杨达卿对中新经纬客户端记者指出,由于每年的双十一是“通达系”企业业务增量的爆发期,在这个期间,企业的人力、运力以及场地成本都会有所增长,过去这种成本的增长主要在企业内部自我消化,而由于近年来快递费用的不断下滑,一些企业不得不开始考虑自己业务成本和收入的平衡。

当然,快递齐涨价会带来多重影响。这笔新增费用是由电商平台、商家还是消费者来分摊,还是其中一方独立承担,取决于相关各方的评估。同时,目前开始涨价的各家快递,必须同步提高服务能力。如果提价以后服务质量不能走向优质化,就会丧失大部分用户。另外,快递齐涨价还会影响产业链上游亦即电商平台。本就处于竞争红海的商家,在“包邮”上也要承受更多的成本压力。

资料图 新华社记者 姜克红 摄

中国快递物流行业高级专家、中国快递协会原副秘书长邵钟林亦对中新经纬客户端记者表示,“通达系”主要以电商件为主,每年双十一时快递量激增,如果快递企业的处理能力不足,那么公司的品牌信誉、服务质量都会受到损害。因此相关企业在双十一之前涨价,可以通过价格来阻挡一部分的业务量流入到自己的范围中来,但这也只是一种临时性的措施。

如何在保持及扩大市场份额与营收方面实现平衡,对快递企业、电商平台、商家是一种考验。而对“剁手党”来说,如果快递未来继续涨价,最终则需要自己来买单。或许,“买个指甲刀都能全国包邮”的好日子,真的就要一去不复返了。

北京商报报道,已有部分区域网点上调了价格。如昌平区、丰台区某中通网点的同城寄件费用上涨2元。记者随机调查了北京其他主要城区的快递网点发现,同城快递基本涨价1-2元,北京寄往外埠的快递费涨幅多为3元。

旺季调价会否成为未来行业常态呢?杨达卿认为,快递企业是否采取旺季调价的策略,主要取决于自身的战略方向。过去,快递市场迅速发展,多数快递企业可以用扩大的营收来摊薄增加的成本,因此大多选择不涨价,而如今,快递行业的利润连年下滑,企业就需要根据自己的情况选择策略,有的快递企业选择不涨价,是偏重于营销考虑的策略,而选择调价的企业,则是偏重于成本考虑的策略。

□远山

相比之下,非加盟制企业快递费用基本维持原有水平。经调查,顺丰速运同城快递费不变,从北京寄往天津的快递费也依然保持15元。方庄区域的EMS也保持此前最低17元的价格水平。苏宁物流和国美物流也宣布,今年“双11”期间不会调整快递费用。

中通快递再次成为旺季涨价“排头兵”

随着人力、物流、包装成本的上涨和快递价格的下滑,快递费上涨几乎是必然结果。“如果快递费上涨,对电商用户的影响最终会转移到消费者这边。”物流专家赵小敏表示。

需要注意的是,近三年来,中通快递均是在双十一前夕率先提价的企业。

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